Купить в 1 клик
  • Екатеринбург
  • Санкт-Петербург
  • Архангельск
  • Астрахань
  • Барнаул
  • Белгород
  • Брянск
  • Владивосток
  • Владимир
  • Волгоград
  • Вологда
  • Воронеж
  • Иваново
  • Ижевск
  • Иркутск
  • Казань
  • Калуга
  • Кемерово
  • Киров
  • Кострома
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Липецк
  • Махачкала
  • Мурманск
  • Нижний Новгород
  • Нижний Тагил
  • Новокузнецк
  • Новосибирск
  • Омск
  • Орел
  • Оренбург
  • Пермь
  • Ростов-на-Дону
  • Рязань
  • Самара
  • Саратов
  • Смоленск
  • Ставрополь
  • Сургут
  • Тверь
  • Тольятти
  • Томск
  • Тула
  • Тюмень
  • Ульяновск
  • Уфа
  • Хабаровск
  • Челябинск
  • Ярославль

УАЗ – CLASSIC

Создатель внедорожника

Мищенко Евгений Владимирович

Проживаю в Забайкальском крае, г. Чита. 39 лет.

Техническое описание внедорожника

НазваниеУАЗ – CLASSIC
Колесная формула4 + 4
Вездеход по типу рамыНа единой раме
Перечень переоборудованияЛифт кузова 10 см, подвески 2.5 см., усиленные рессоры, установлена блокировка дифференциала « БЛОККА» в передний и задний мосты, установлен комплект шестерён в РК с передаточным числом 3.3 ., выведены сапуны от мостов и рк ., ступичные проставки 60 мм, по двигателю: штатный масляный насос заменён на насос большей производительности, заводская цепь ГРМ заменена на двухрядную цепь с разрезными звездами «ИДЕАЛЬНАЯ ФАЗА», штатный вентилятор вискомуфты заменён на более производительный, алюминиевый радиатор заменен на медный 4-х рядный, вакуумный усилитель тормозов с главным цилиндром заменен от а/м TOYOTA.
Длина/Ширина/Высота, (см)4680/2100/2265
Масса, кг1945
Грузоподъемность, кг900
Дорожный просвет, (мм)380
Размер колес и маркаM-TRIM
ПлавучестьНет
Двигатель, топливо, л.с.ЗМЗ 409, бензин, 112 л.с.
Коробка4-ст. КП
Раздаточная коробкаОднорычажная, двухступенчатая с подключаемым передним мостом.
Перечень дополнительного оборудованияЭкспедиционный багажник, люк.

Фотографии внедорожника

    Возврат к списку