УАЗ – CLASSIC

Создатель внедорожника

Мищенко Евгений Владимирович

Проживаю в Забайкальском крае, г. Чита. 39 лет.

Техническое описание внедорожника

Название УАЗ – CLASSIC
Колесная формула 4 + 4
Вездеход по типу рамы На единой раме
Перечень переоборудования Лифт кузова 10 см, подвески 2.5 см., усиленные рессоры, установлена блокировка дифференциала « БЛОККА» в передний и задний мосты, установлен комплект шестерён в РК с передаточным числом 3.3 ., выведены сапуны от мостов и рк ., ступичные проставки 60 мм, по двигателю: штатный масляный насос заменён на насос большей производительности, заводская цепь ГРМ заменена на двухрядную цепь с разрезными звездами «ИДЕАЛЬНАЯ ФАЗА», штатный вентилятор вискомуфты заменён на более производительный, алюминиевый радиатор заменен на медный 4-х рядный, вакуумный усилитель тормозов с главным цилиндром заменен от а/м TOYOTA.
Длина/Ширина/Высота, (см) 4680/2100/2265
Масса, кг 1945
Грузоподъемность, кг 900
Дорожный просвет, (мм) 380
Размер колес и марка M-TRIM
Плавучесть Нет
Двигатель, топливо, л.с. ЗМЗ 409, бензин, 112 л.с.
Коробка 4-ст. КП
Раздаточная коробка Однорычажная, двухступенчатая с подключаемым передним мостом.
Перечень дополнительного оборудования Экспедиционный багажник, люк.

Фотографии внедорожника

    Возврат к списку